DNV stima un potenziale di idrogeno verde di 300 TWh/a nella produzione offshore

(NOTIZIA IN BREVE) Uno studio commissionato dagli operatori di sistemi infrastrutturali GASCADE e Fluxys e condotto dal consulente per le energie rinnovabili DNV ha rilevato che l’idrogeno verde ha il potenziale per generare fino a 300 TWh/a, rendendo la produzione offshore di idrogeno fondamentale per soddisfare la domanda di idrogeno prevista in Europa. Lo studio ha rilevato che la produzione di idrogeno offshore è più economica della produzione di idrogeno onshore, con la possibilità che grandi condutture aggreghino la produzione di idrogeno offshore da diversi parchi eolici. Il progetto AquaDuctus, progettato per trasportare l’idrogeno prodotto dai parchi eolici nel Mare del Nord alla rete dell’idrogeno onshore della Germania, fa parte della spina dorsale dell’idrogeno offshore e offre il potenziale per collegarsi con altri flussi internazionali di idrogeno attraverso il Mare del Nord.

(COMUNICATO STAMPA) BÆRUM, 17-Mar-2023 — /EuropaWire/ —  DNV, un fornitore leader di soluzioni software per l’industria marittima, ha pubblicato uno studio sulla produzione di idrogeno offshore indicando che l’idrogeno verde potrebbe generare fino a 300 TWh/a, rendendo la produzione di idrogeno offshore necessaria per soddisfare il previsto aumento sostanziale della domanda europea di idrogeno. Lo studio “Specification of a European Offshore Hydrogen Backbone” commissionato dagli operatori di sistemi infrastrutturali GASCADE e Fluxys evidenzia i vantaggi significativi di una dorsale offshore dell’idrogeno nel Mar Baltico e nel Nord.

“L’UE prevede che la domanda di idrogeno climaticamente neutro raggiungerà i 2.000 terawattora (TWh) entro il 2050 e DNV vede il potenziale per produrre 300 TWh di idrogeno utilizzando l’elettricità da parchi eolici offshore nel Mare del Nord entro il 2050. Ciò rappresenterebbe un significativo contributo alla riduzione della dipendenza dalle importazioni di energia.Questo aspetto positivo per aumentare la sicurezza dell’approvvigionamento difficilmente può essere valutato abbastanza bene dopo le esperienze del recente passato”, afferma l’amministratore delegato di GASCADE Ulrich Benterbusch.

Il rapporto valuta che la produzione di idrogeno offshore è un’opzione interessante per la produzione eolica offshore a causa dei costi inferiori della trasmissione dell’idrogeno rispetto all’elettricità, nonché del potenziale di grandi condutture per aggregare la produzione di idrogeno offshore da diversi parchi eolici. Lo studio DNV rileva che la produzione di idrogeno offshore collegata tramite gasdotto è più economica della produzione di idrogeno onshore.

“Quello che vediamo è che le aree situate a oltre 100 km dalla costa offrono costi di produzione livellati più bassi. A questa distanza, costa di più per unità di energia trasportare l’elettricità che trasportare l’idrogeno tramite gasdotto”, spiega Claas Hülsen, Regional Advisory Business Development Director for Energy Systems presso DNV – uno degli autori dello studio.

Lo studio suggerisce che una dorsale europea potrebbe collegare i siti di produzione alla rete esistente di gasdotti onshore per portare l’idrogeno prodotto offshore a sbarcare nel Mare del Nord, mentre un gasdotto combinato avrebbe probabilmente senso per il trasporto dell’idrogeno dalla regione del Mar Baltico all’Europa meridionale. La distribuzione spaziale dei potenziali siti di produzione di idrogeno offshore mostra che sono coinvolte aree di mare di diversi paesi, quindi sarà essenziale trovare un equilibrio tra il potenziale utilizzo dell’eolico per la produzione di elettricità e l’idrogeno.

“Ciò suggerisce che sarà necessario un coordinamento transnazionale per sviluppare il pieno potenziale di generazione di idrogeno individuato”, afferma Christoph von dem Bussche, amministratore delegato di GASCADE.

Lo studio raccomanda di immagazzinare fino al 30% dell’idrogeno prodotto nelle caverne di sale per ottimizzare la catena di approvvigionamento dell’idrogeno e aumentare la flessibilità del sistema. Inoltre, il rapporto fornisce una stima iniziale dei costi per la dorsale dell’idrogeno offshore nel Mare del Nord, affermando che il costo delle condutture e dei compressori dovrebbe rappresentare il 10% del costo totale dell’idrogeno prodotto offshore. Secondo i calcoli iniziali, un sistema a idrogeno nel Mare del Nord può costare tra 4,69 e 4,97 euro/kg con un investimento in infrastrutture di trasporto dell’idrogeno offshore di 35-52 miliardi di euro, compreso lo stoccaggio sotterraneo.

Il progetto AquaDuctus, che fa parte della prevista dorsale offshore, è stato rafforzato dallo studio. GASCADE e Fluxys sono fiduciosi che il progetto AquaDuctus sia un elemento fondamentale per raggiungere una transizione verde e raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione del pacchetto Green Deal e Repower EU dell’UE. Questo progetto di gasdotto offshore su larga scala è progettato per trasportare in modo efficiente l’idrogeno prodotto dai parchi eolici nel Mare del Nord sulla rete dell’idrogeno onshore tedesca ed è in grado di raccogliere l’idrogeno da più siti di produzione pur avendo anche il potenziale per collegarsi con altri flussi internazionali di idrogeno attraverso il Mare del Nord.

Pascal De Buck, CEO di Fluxys, afferma: “Il gasdotto offshore AquaDuctus, pensato come un’infrastruttura regolamentata ad accesso aperto disponibile per tutti i futuri operatori di parchi eolici a idrogeno, darà un contributo sostanziale alla sicurezza dell’approvvigionamento diversificare le fonti di approvvigionamento di idrogeno in Europa”.

Informazioni su GASCADE

GASCADE Gastransport GmbH gestisce autonomamente una rete di gasdotti in tutta la Germania. Con sede a Kassel, l’azienda offre ai suoi clienti servizi di trasporto all’avanguardia e competitivi per l’idrogeno e altri gas nel cuore dell’Europa attraverso la propria rete di gasdotti ad alta pressione, lunga circa 3.200 chilometri. GASCADE persegue l’obiettivo di convertire la sua rete di trasmissione al trasporto di idrogeno ed è quindi attiva in diversi progetti specifici di idrogeno onshore e offshore.

Informazioni su Fluxys

Con sede in Belgio, Fluxys è un gruppo infrastrutturale completamente indipendente con 1.300 dipendenti attivi nella trasmissione del gas e nell’industria. stoccaggio e terminale di gas naturale liquefatto. Attraverso le sue società associate in tutto il mondo, Fluxys gestisce 12.000 chilometri di gasdotti e terminali di gas naturale liquefatto per una capacità di rigassificazione annua di 380 TWh. Tra le filiali di Fluxys c’è Fluxys Belgium, quotata in Euronext, proprietaria e gestore dell’infrastruttura per il trasporto del gas e la sua gestione. stoccaggio e terminale di gas naturale liquefatto in Belgio.

In qualità di azienda orientata allo scopo, Fluxys insieme ai suoi stakeholder contribuisce a una società migliore plasmando un futuro energetico luminoso. Basandosi sulle risorse uniche della sua infrastruttura e sulla sua esperienza commerciale e tecnica, Fluxys si impegna a trasportare idrogeno, biometano o qualsiasi altro vettore energetico a emissioni zero, nonché CO₂, provvedendo alla cattura, all’utilizzo e conservazione di quest’ultimo.

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SOURCE: DNV AS