(COMUNICADO DE PRENSA) HAMBURGO, 15-Feb-2022 — /EuropaWire/ — Hapag-Lloyd (ETR: HLAG), una de las principales compañías de transporte marítimo de línea del mundo, ha anunciado que la configuración de la red de THE Alliance se ha reconfigurado para garantizar una cobertura portuaria integral. La configuración mejorada del servicio entrará en vigencia a partir de la primavera de 2022.
Un cambio clave será desvincular el bucle del péndulo FP2 en dos servicios separados, a saber, FE5: Sudeste de Asia a Europa y PS7: Sudeste de Asia y sur de China a la costa oeste transpacífica, con el enfoque principal en aumentar las frecuencias respondiendo a los servicios independientes. de forma más rápida y flexible.
Otro cambio importante es el despliegue de barcos más grandes para los servicios más frecuentados. La introducción de una serie moderna de buques de 11.000 TEU de bajo consumo de combustible reemplazará a los tonelajes más antiguos y reflejará el compromiso continuo de THE Alliance para reducir las huellas de carbono.
Los miembros de THE Alliance han reconocido que las interrupciones y los cuellos de botella en los puertos clave de todo el mundo están provocando retrasos en las cadenas de suministro. Por lo tanto, se esforzarán continuamente al máximo en medidas de recuperación flexibles y sólidas para una respuesta más rápida de las salidas.
La red de servicios mejorada de THE Alliance tendrá las siguientes rotaciones:
Asia y Norte de Europa
FP1
permanece como péndulo de Asia – Europa y Asia – Comercio transpacífico de la costa oeste
Desde TPWC – Tokio – Shimizu – Kobe – Nagoya – Tokio – Singapur – (Suez) – Rotterdam – Hamburgo – Le Havre – (Suez) – Singapur – Kobe – Nagoya – Tokio – A TPWC
FE2
Shanghái – Ningbo – Sur de la República Popular China – Sur de la República Popular China – Singapur – (Suez) – Tánger – Southampton – Le Havre – Hamburgo – Róterdam – (Suez) – Singapur – Shanghái
FE3
Sur de la República Popular China – Xiamen – Kaohsiung – Sur de la República Popular China – (Suez) – Róterdam – Hamburgo – Amberes – Southampton – (Suez) – Singapur – Sur de la República Popular China – Sur de la República Popular China
FE4
Qingdao – Pusan – Ningbo – Shanghái – República Popular China del Sur – (Suez) – Algeciras – Róterdam – Hamburgo – Amberes – (Algeciras) – Tánger – (Suez) – Singapur – Qingdao
FE5 *NUEVO
Laem Chabang – Cai Mep – Singapur – Colombo – (Suez) – Róterdam – Hamburgo – Amberes – London Gateway – (Suez) – Jeddah – Singapur – Laem Chabang
Asia y el Mediterráneo
MD1
Qingdao – Pusan – Shanghái – Ningbo – Sur de la República Popular China – Singapur – Jeddah – (Suez) – Damietta – Barcelona – Valencia – Génova – Damietta – (Suez) – Jeddah – Singapur – Sur de la República Popular China – Qingdao
MD2
Pusan – Shanghái – Ningbo – Kaohsiung – Sur de la República Popular China – Singapur – (Suez) – Pireo – Génova – La Spezia – Fos – Barcelona – Pireo – (Suez) – Singapur – Sur de la República Popular China – Pusan
MD3
Pusan – Ningbo – Shanghái – República Popular China del Sur – Singapur – Jeddah – (Suez) – Ashdod – Estambul – Izmit – Aliaga – Mersin – (Suez) – Jeddah – Singapur – Kaohsiung – Pusan
Transpacífico – Costa Oeste
FP1 permanece como Péndulo de Asia – Europa y Asia – Comercio transpacífico de la costa oeste
Desde Europa – Singapur – Kobe – Nagoya – Tokio – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Tokio – Shimizu – Kobe – Nagoya – Tokio – Singapur – Hacia Europa
PS3 permanece como Péndulo de Asia: el subcontinente indio y Asia: comercio transpacífico de la costa oeste
Nhava Sheva – Pipavav – Colombo – Port Kelang – Singapur – Cai Mep – Haiphong – Sur de la República Popular China – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Pusan – Shanghái – Ningbo – Sur de la República Popular China – Singapur – Port Kelang – Nhava Sheva
PS4
Xiamen – República Popular China del Sur – Kaohsiung – Keelung – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Keelung – Kaohsiung – Xiamen
PS5
Ningbo – Shanghái – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Tokio – Ningbo
PS6
Qingdao – Ningbo – Pusan – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Kobe – Qingdao
PS7 *NUEVO
Singapur – Laem Chabang – Cai Mep – Sur de la República Popular China – Sur de la República Popular China – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Sur de la República Popular China – Singapur
PS8
Shanghái – Kwangyang – Pusan – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Pusan – Kwangyang – Incheon – Shanghái
PN1
Xiamen – Kaohsiung – Ningbo – Nagoya – Tokio – Tacoma – Vancouver – Tokio – Kobe – Nagoya – Xiamen
PN2
Singapur – Laem Chabang – Cai Mep – Haiphong – República Popular China del Sur – Tacoma – Vancouver – Tokio – Kobe – Singapur
PN3
Sur de la República Popular China – Sur de la República Popular China – Shanghái – Pusan – Vancouver – Seattle/Tacoma – Pusan – Kaohsiung – Sur de la República Popular China
PN4
Qingdao – Ningbo – Shanghái – Pusan – Prince Rupert – Tacoma – Vancouver – Pusan – Kwangyang – Qingdao
Transpacífico – Costa Este (a través de los canales de Panamá y Suez)
EC1
Kaohsiung – Sur de la República Popular China – Sur de la República Popular China – Shanghái – Pusan – (Panamá) – Manzanillo – Savannah – Charleston – Norfolk – Manzanillo – (Panamá) – Rodman – Kaohsiung
EC2
Qingdao – Ningbo – Shanghai – Pusan – (Panamá) – Cartagena – Nueva York – Norfolk – Wilmington – Savannah – Charleston – Cartagena – (Panamá) – Pusan – Qingdao
EC4
Kaohsiung – República Popular China del Sur – Cai Mep – Singapur – (Suez) – Nueva York – Norfolk – Savannah – Charleston – Nueva York – (Suez) – Singapur – Kaohsiung
EC5
Laem Chabang – Cai Mep – Singapur – Colombo – (Suez) – Halifax – Nueva York – Savannah – Jacksonville – Norfolk – Halifax – (Suez) – Jebel Ali – Singapur – Laem Chabang
EC6
Kaohsiung – Sur de la República Popular China – Sur de la República Popular China – Ningbo – Shanghái – Pusan – (Panamá) – Houston – Móvil – (Panamá) – Kaohsiung
Asia y Oriente Medio / Mar Rojo
AG2
Shanghái – Ningbo – Xiamen – República Popular China del Sur – Port Kelang – Jebel Ali – Hamad – Umm Qasr – Hamad– Jebel Ali – Singapur – Shanghái
AG3
Pusan – Qingdao – Shanghái – Ningbo – Kaohsiung – Sur de la República Popular China – Singapur – Jebel Ali – Dammam – Hamad – Jubail – Abu Dhabi – Sohar – Port Kelang – Singapur – Sur de la República Popular China – Pusan
AR1
Pusan – Shanghái – Ningbo – República Popular China del Sur – Singapur – Port Kelang – Jeddah – Aqaba – Sokhna – Jeddah – Singapur – Pusan
Transatlántico
AL2
Southampton – Le Havre – Róterdam – Hamburgo – Nueva York – Norfolk – Filadelfia – Nueva York – Southampton
AL3
Amberes – Hamburgo – London Gateway – Charleston – Savannah – Norfolk – Amberes
AL4
Le Havre – London Gateway – Amberes – Hamburgo – Veracruz – Altamira – Houston – Le Havre
AL5
Southampton – Le Havre – Rotterdam – Hamburgo – Amberes – Halifax – Port Everglades – Cartagena – (Panamá) – Rodman – Los Ángeles/Long Beach – Oakland – Seattle/Tacoma – Vancouver – Oakland – Los Ángeles/Long Beach – Rodman – (Panamá ) – Cartagena – Caucedo – Halifax – Southampton
Contactos de prensa
Nils.Haupt@hlag.com +49 40 3001 – 2263
Tim.Seifert@hlag.com +49 40 3001 – 2291
Acerca de Hapag-Lloyd
Con una flota de 257 buques portacontenedores modernos y una capacidad total de transporte de 1,8 millones de TEU, Hapag-Lloyd es una de las compañías de transporte marítimo de línea líderes en el mundo. La Compañía tiene alrededor de 13.900 empleados y 418 oficinas en 137 países. Hapag-Lloyd tiene una capacidad de contenedores de aproximadamente 3 millones de TEU, incluida una de las flotas más grandes y modernas de contenedores refrigerados. Un total de 129 servicios de línea en todo el mundo aseguran conexiones rápidas y confiables entre más de 600 puertos en todos los continentes. Hapag-Lloyd es uno de los operadores líderes en el comercio transatlántico, Medio Oriente, América Latina e Intraamérica.
Descargo de responsabilidad
Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas que implican una serie de riesgos e incertidumbres. Dichas declaraciones se basan en una serie de suposiciones, estimaciones, proyecciones o planes que están inherentemente sujetos a riesgos, incertidumbres y contingencias significativos. Los resultados reales pueden diferir materialmente de los anticipados en las declaraciones prospectivas de la Compañía.
La versión en español de este comunicado de prensa es una traducción del comunicado de prensa original, que está escrito en inglés, y es solo para fines informativos. En caso de discrepancia, prevalecerá la versión en inglés de este comunicado de prensa.
SOURCE: Hapag-Lloyd AG
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