Hyundai Heavy Industries baut für A.P. Moller – Maersk 6 neue Schiffe, die mit grünem Methanol fahren können

Hyundai Heavy Industries baut für A.P. Moller – Maersk 6 neue Schiffe, die mit grünem Methanol fahren können

(PRESSEMITTEILUNG) COPENHAGEN, 5-Oct-2022 — /EuropaWire/ — A.P. Moller – Maersk (CPH: MAERSK-B), ein weltweit führendes Unternehmen in der Containerschifffahrt, hat bekannt gegeben, dass das Unternehmen sechs weitere große Hochseeschiffe bestellt hat, die mit grünem Methanol bei Hyundai Heavy Industries fahren können ( HHI), dem weltgrößten Schiffbauunternehmen. Die neuen Schiffe werden eine Nennkapazität von ca. 17.000 Container (Twenty Foot Equivalent – ​​TEU) und wird die vorhandene Kapazität in der Maersk-Flotte ersetzen. 

“Unsere Kunden erwarten von uns, dass wir ihre Lieferketten dekarbonisieren, und diese sechs Schiffe, die mit grünem Methanol betrieben werden können, werden die Bemühungen, unseren Kunden klimaneutralen Transport anzubieten, weiter beschleunigen. Hierfür sind weltweite Maßnahmen erforderlich zehn Jahren, um das Ziel des Pariser Abkommens zu erreichen, die globale Erwärmung auf einen Temperaturanstieg von 1,5 °C zu begrenzen”, sagte Henriette Hallberg Thygesen, CEO von Fleet & Strategische Marken bei Maersk.

Maersk hat sich für das gesamte Unternehmen ein Netto-Null-Emissionsziel für 2040 gesetzt und hat sich auch konkrete kurzfristige Ziele für 2030 gesetzt, um signifikante Fortschritte zu gewährleisten. Dazu gehören eine 50-prozentige Reduzierung der Emissionen pro transportiertem Container in der Maersk Ocean-Flotte im Vergleich zu 2020 und das Prinzip, nur neu gebaute Schiffe zu bestellen, die mit grünen Kraftstoffen betrieben werden können.

19 grüne Methanolbehälter bestellt

Mit der Bestellung hat Maersk insgesamt 19 Schiffe mit Dual-Fuel-Motoren bestellt, die mit grünem Methanol betrieben werden können.

„Grünes Methanol ist die beste skalierbare grüne Kraftstofflösung für dieses Jahrzehnt, und wir freuen uns, dass mehrere andere Schiffseigner diesen Weg wählen. Es verleiht der schnellen Skalierung der Verfügbarkeit, die erforderlich ist, um die Prämie für grünes Methanol zu senken und die Entwicklung zu beschleunigen, weitere Impulse der klimaneutralen Schifffahrt”, kommentierte Palle Laursen, Chief Fleet & Technischer Offizier bei Maersk.

Im Vergleich zu konventionellen Kraftstoffkapazitäten liegen die zusätzlichen Investitionsausgaben (CAPEX) für die Methanol-Dual-Fuel-Fähigkeit im Bereich von 8-12 %, was eine Verbesserung im Vergleich zu der Bestellung von acht Schiffen mit derselben Technologie durch Maersk im letzten Jahr darstellt.

Die sechs 17.000-TEU-Schiffe sollen alle im Jahr 2025 abgeliefert werden und unter dänischer Flagge fahren. Sie alle sind Teil des laufenden Flottenerneuerungsprogramms von Maersk und ihre Kapazität wird eine gleiche Menge an Kapazität ersetzen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht und die von Maersk verwaltete Flotte verlässt. Wenn alle 19 bestellten Schiffe eingesetzt sind und ältere Schiffe ersetzt haben, werden sie jährlich rund 2,3 Millionen Tonnen CO2-Emissionen einsparen.

Maersk bekräftigt ferner seine Strategie, eine Flottenkapazität von maximal 4,3 Millionen TEU als Kombination aus von Maersk verwalteten und zeitgecharterten Schiffen beizubehalten.

Über die sechs Schiffe

• Die sechs Schiffe haben eine Nennkapazität von ca. 17.000 Container (Twenty Foot Equivalent – TEU)
• Lieferung im Jahr 2025
• Sie sind mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet, die mit grünem Methanol betrieben werden können
• Die sechs 17.000 Schiffe, die mit grünem Methanol betrieben werden, werden jährlich etwa 800.000 Tonnen CO2-Emissionen einsparen

Über A.P. Moller – Maersk

A.P. Moller – Maersk ist ein integriertes Logistikunternehmen, das daran arbeitet, die Lieferketten seiner Kunden zu verbinden und zu vereinfachen. Als weltweit führender Anbieter von Versanddienstleistungen ist das Unternehmen in 130 Ländern tätig und beschäftigt über 100.000 Mitarbeiter.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Die deutsche Version dieser Pressemitteilung ist eine Übersetzung der Original-Pressemitteilung, die in englischer Sprache verfasst ist, und dient nur zu Informationszwecken. Im Falle einer Abweichung ist die englische Version dieser Pressemitteilung maßgebend.

PRESSEKONTAKT:

Povl D. Rasmussen
Senior Press Officer
+45 315 286 20
povl.rasmussen@maersk.com

SOURCE: A.P. Moller – Maersk