Alstom erreicht Meilenstein in Ungarns Projekt zur Modernisierung der Elektrozugflotte

Alstom erreicht Meilenstein in Ungarns Projekt zur Modernisierung der Elektrozugflotte

(IN KÜRZE) Alstom hat einen Meilenstein im Modernisierungsprojekt der elektrischen Züge vom Typ Flirt in Ungarn erreicht, indem es die ersten 36 von 59 Einheiten mit seiner Atlas ETCS Level 2 L2-Zugsteuerungsausrüstung ausgestattet hat. Das vor drei Jahren begonnene Projekt zielt darauf ab, Züge so aufzurüsten, dass sie auf Strecken mit höheren Geschwindigkeiten fahren können, sofern die Gleisbedingungen dies zulassen, wodurch die Verkehrseffizienz verbessert und die Sicherheit erhöht wird. Das Projekt soll nach umfangreichen Tests und Verifizierungen im September 2023 abgeschlossen werden. Alstom verfügt über umfangreiche Erfahrung mit ETCS-Projekten und sein ETCS-System wird in 70 % der mit ETCS ausgerüsteten Züge in Europa eingesetzt.

(PRESSEMITTEILUNG)  SAINT-OUEN-SUR-SEINE, France, 20-Feb-2023 — /EuropaWire/ — Alstom (EPA: ALO), ein französischer multinationaler Hersteller von Schienenfahrzeugen und führend bei nachhaltigen und umweltfreundlichen Mobilitätslösungen, gibt bekannt, dass er mit dem European Train Control System (ETCS) Level 2 einen bedeutenden Meilenstein im Flottenmodernisierungsprojekt für Elektrozüge vom Typ Flirt von MÁV-START erreicht hat Die ersten 36 von 59 Einheiten haben die Marktzulassungslizenz erhalten und sind nun mit Atlas ETCS Level 2 L2-Zugsteuerungsausrüstung von Alstom ausgestattet, die den strengen europäischen Anforderungen entspricht, und sind wieder im Passagierverkehr. Das Hauptziel des ETCS-Level-2-Systems ist die Erhöhung der Sicherheit im Schienenverkehr durch die Überwachung der Zugbewegung und die kontinuierliche Berechnung von Warn-, Betriebs- und Notbremsgeschwindigkeitsprofilen. Das gesamte Projekt soll nach einem Zertifizierungsprozess, der umfangreiche Tests und Verifizierungen umfasst, im September 2023 abgeschlossen werden. Alstom erhielt den Zuschlag für das Projekt im Rahmen eines öffentlichen Beschaffungsverfahrens.

Das verbesserte ETCS-Level-2-System ermöglicht es den Zügen, auf Strecken, die dafür geeignet sind, wie z. B. der Strecke Budapest-Székesfehérvár, mit höheren Geschwindigkeiten zu fahren, was zu einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h statt 120 km/h führt. Mit über 120 ETCS-Projekten weltweit, 19.200 Bordgeräten und 13.300 km ausgerüsteten Strecken ist Alstom ein führender Experte für Fernsignalisierungsstandards. In Europa hat Alstom 70 % der mit ETCS ausgestatteten Züge in Betrieb geliefert.

„In der Geschichte des ungarischen Schienenverkehrs ist dies der erste Fall, in dem elektrische Züge mit einem ETCS-Zugsicherungssystem nachgerüstet werden. Die Ergebnisse bestätigen, dass dieses Projekt erfolgreich die Verkehrssicherheit und -effizienz verbessert. Darüber hinaus war es für uns als a Unternehmen, das sich der Entwicklung der ungarischen Eisenbahn verschrieben hat, um die Ausrüstung in der Flirt-Elektroflotte von MÁV START in Ungarn zu installieren, dank der Arbeit an unserem Standort in Szolnok”, sagt Gáspár Balázs, CEO von Alstom Transport Ungarn.

Das Modernisierungsprojekt für die Elektrozugflotte vom Typ Flirt begann vor drei Jahren, als Alstom die Umbaulizenz für die Elektrotriebzüge Flirt erhielt. Die Züge wurden umfangreichen Tests unterzogen und mussten 250.000 km ohne Ausfall zurücklegen. Die nationale Eisenbahnbehörde erteilte dem Fahrzeug im Dezember 2022 die Typgenehmigung, nachdem eine unabhängige Zertifizierungsstelle bestätigt hatte, dass Konstruktion, Herstellung und Montage des Fahrzeugs allen europäischen und nationalen Normen entsprechen.

Alstom™ und Atlas™ sind geschützt Warenzeichen der Alstom-Gruppe.

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