Continental dévoile pour la première fois les pneus AllSeasonContact avec une classe de résistance au roulement A, la meilleure note possible pour l’étiquette européenne des pneus

Continental dévoile pour la première fois les pneus AllSeasonContact avec une classe de résistance au roulement A, la meilleure note possible pour l’étiquette européenne des pneus

• Solution de pneu toutes saisons idéale pour les véhicules électriques
• Variantes disponibles en cinq tailles populaires pour les véhicules avec tout type de système d’entraînement
• Une faible résistance au roulement garantit une consommation d’énergie réduite
• Homologations d’équipement d’origine pour VW Transporter, Caddy et Jeep Renegade

(COMMUNIQUÉ DE PRESSE) HANOVER, 15-Mar-2022 — /EuropaWire/ — Continental (ETR : CON), une multinationale allemande de fabrication de pièces automobiles , a annoncé le lancement des pneus AllSeasonContact, dans différentes dimensions, pour la première fois avec une classe de résistance au roulement A, la meilleure note possible pour l’étiquette européenne des pneus. De plus, quatre des cinq tailles de pneus portent un identifiant XL, ce qui signifie qu’ils peuvent supporter des charges plus lourdes. Cette combinaison fait du pneu l’option de rénovation idéale pour les véhicules électriques (VE), car il peut supporter le poids moyen le plus élevé et étendre l’autonomie des voitures électriques.

Continental présente initialement le pneu AllSeasonContact avec la classe de résistance au roulement A en cinq tailles qui peuvent être utilisées pour moderniser les véhicules électriques populaires tels que le Hyundai Kona Electro, le Kia e-Niro, le Peugeot e-2008 et l’Opel Mokka-e pour une utilisation toute l’année . Pour cette version du AllSeasonContact, les développeurs ont pu réduire la quantité de matériau et optimiser davantage la résistance au roulement du composé de caoutchouc. Ces mesures réduisent la déformation des pneus dans la zone de contact. En conséquence, l’AllSeasonContact perd moins d’énergie sur la route – la principale cause de la résistance au roulement.

« Nous sommes convaincus qu’il n’existe pas de solution universelle pour les véhicules tout électriques. Au lieu de cela, nous travaillons depuis plus d’une décennie sur le développement de notre portefeuille existant afin qu’il réponde aux exigences de tous les véhicules électriques et qu’il puisse en même temps réduire durablement les émissions des véhicules à combustion », déclare Andreas Schlenke, développeur de pneus chez Continental. “Nous sommes fiers d’être l’un des premiers fabricants de pneus à avoir réussi à optimiser de manière significative la résistance au roulement d’un pneu toutes saisons sans aucune perte de sécurité.” La plupart du portefeuille AllSeasonContact a déjà la très bonne cote de résistance au roulement B.

Des pneus efficaces rendent la mobilité plus durable et plus rentable

Une faible résistance au roulement a également des effets positifs pour les véhicules à combustion. Il réduit les émissions et la consommation de CO₂ , ce qui réduit les coûts de carburant. Dans le même temps, les exploitants de flottes peuvent économiser sur les dépenses de remplacement et de stockage des pneus en utilisant des pneus toutes saisons.

En conséquence, les trois premières tailles de Continental couvrent également les véhicules de flotte populaires. Par exemple, l’AllSeasonContact avec une résistance au roulement particulièrement faible est désormais également disponible dans les tailles pour la VW Passat (Elegance, GTE) et la Skoda Superb (STYLE, Premium Edition).

Continental a déjà reçu les homologations pour le AllSeasonContact avec résistance au roulement A pour le VW Transporter et le Caddy ainsi que le Jeep Compass. Pour tous les modèles, le pneu peut également être installé ultérieurement par l’intermédiaire des concessionnaires.

Le AllSeasonContact combine des éléments des pneus été et hiver Premium de Continental. Lors du test de pneus toutes saisons réalisé par AutoBild (du 24 septembre 2020), le pneu a été classé « exemplaire » pour ses capacités polyvalentes et son bon rapport qualité-prix. Dans l’ensemble, le pneu toutes saisons est disponible en 142 versions, avec des largeurs comprises entre 155 et 275 millimètres, des sections transversales entre 70 et 35 % et des jantes d’un diamètre de 14 à 20 pouces. Continental recommande une inspection experte des pneus toutes saisons au moins une fois par an pour détecter d’éventuels dommages et usure.

Tailles disponibles : étiquette de résistance au roulement Continental AllSeasonContact A

215/55 R17 98H XL
215/65 R16 102H XL
235/55 R17 103H XL
205/65 R15 99H XL
235/60 R17 102H

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ: La version française de ce communiqué de presse est une traduction du communiqué de presse original, qui est rédigé en anglais, et est uniquement à des fins d’information. En cas de divergence, la version anglaise de ce communiqué de presse prévaudra.

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Klaus Engelhart
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SOURCE: Continental AG