Continental Engineering Services et la startup Volterio, première solution de recharge entièrement automatique au monde, vont travailler au développement d’un robot de recharge intelligent pour véhicules électriques

Unité au sol de robot de charge, placable n’importe où dans le garage.

• La technologie innovante pour le chargement automatique est simple et pratique
• Premiers systèmes de robots de charge proches de la production prévus pour 2022
• Chargement des robots initialement pour une utilisation dans les garages privés – plus tard également dans les espaces publics

(COMMUNIQUÉ DE PRESSE) FRANCFORT, 26-Jan-2022 — /EuropaWire/ — Continental (ETR : CON), une multinationale allemande de fabrication de pièces automobiles , a annoncé que son prestataire de services de développement et de production Continental Engineering Services (CES) s’associe à Volterio, une startup qui développe la première solution de charge entièrement automatique au monde, pour travailler ensemble au développement d’un robot de charge intelligent qui facilitera le remplissage avec l’électricité beaucoup plus facile et pratique à l’avenir, révolutionnant ainsi la recharge des véhicules électriques. Les deux sociétés s’attendent à disposer des premiers systèmes proches de la production pour le robot de charge conçu conjointement et développé d’ici la mi-2022. Selon le partenariat, CES répondra à tous les critères de certification nécessaires de l’industrie automobile et développera également le système jusqu’à la maturité de production et prendra finalement en charge la production du robot de charge. La production en série du système est prévue pour 2024 et aura lieu en Allemagne. Ce développement innovant souligne une fois de plus l’orientation stratégique de Continental Engineering Services sur la technologie durable et les solutions de service. Les solutions de recharge intelligentes pour les véhicules électriques, en particulier, sont des étapes clés sur la voie d’une mobilité globale, respectueuse de l’environnement et durable.

La solution de charge entièrement automatique comprend deux composants : une unité dans le soubassement du véhicule et une autre sur le sol du garage. Dès que la voiture est garée, les deux composants se connectent automatiquement via un système intelligent, qui, entre autres options, est contrôlé via l’ultra large bande – une technologie de communication radio pour la transmission de données à courte portée. Un avantage pratique de ceci est que la voiture n’a pas besoin d’être garée avec précision. Le robot de charge corrige les écarts jusqu’à 30 centimètres par rapport à la position de stationnement idéale. De plus, l’angle de positionnement d’un véhicule par rapport à l’unité au sol n’a pas d’importance. La conception conique du connecteur physique entre le plancher et l’unité du véhicule permet tout alignement et orientation entre les unités.

Le véhicule et l’unité au sol permettent une charge entièrement automatisée.

“Notre robot de recharge est une véritable étape dans l’évolution visant à rendre la mobilité électrique plus pratique et adaptée à un usage quotidien”, explique le Dr Christoph Falk-Gierlinger, directeur général du CES. « Avec Volterio, nous avons le partenaire idéal pour développer une solution efficace et simple de recharge des véhicules électriques. Grâce à cette coopération, nous combinons la créativité et la flexibilité d’une jeune start-up avec l’expérience de développement et l’expertise automobile de Continental Engineering Services.

Les deux sociétés avaient précédemment recherché des solutions de robots de charge similaires en même temps et indépendamment. Dans la nouvelle coopération, les deux partenaires se complètent, de sorte qu’une solution adaptée à la mobilité électrique quotidienne peut être rapidement développée et mise à la disposition des clients déjà spécifiquement intéressés.

Avantages clés du robot de charge innovant

L’unité du véhicule permet une connexion sécurisée au robot de charge.

The new technology offers many benefits. For one, the energy flows through a physical connection, just as it does in conventional charging stations. This means that – unlike wireless inductive charging via a magnetic field – hardly any energy is lost when filling up with the charging robot. This makes this solution particularly sustainable and efficient. In addition, charging is very convenient thanks to the robot technology. Unlike charging stations, users no longer have to worry about any aspect of charging, such as handling heavy, potentially contaminated or rain-soaked charging cables in confined garages. The charging process runs completely automatically. Furthermore, communication between the ground and vehicle units via ultra-broadband ensures that the vehicle and charging robot are aligned prior to charging with centimeter precision – the user can park relatively casually, the technology does not require accurate parking. The system is also straightforward and quick to install. For example, the floor unit can simply be placed on the garage floor or bolted down. The technology already offers what will be essential in the future: if vehicles drive fully automatically and also park themselves in parking garages, automated charging solutions will be part of everyday automotive life.

The innovative charging solution is initially provided for use in private households with a suitable rating of 22 kW alternating current. The solution is a retrofit, so it can be retrofitted in existing model variants of vehicles. In a second step, a fast charging solution for public areas that can be retracted into the ground will be developed, for example for parking garages, filling stations or factory areas with a charging capacity of more than 50 kW direct current. This also includes corresponding variants, for example for fleet management of commercial vehicles.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ: La version française de ce communiqué de presse est une traduction du communiqué de presse original, qui est rédigé en anglais, et est uniquement à des fins d’information. En cas de divergence, la version anglaise de ce communiqué de presse prévaudra.

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SOURCE: Continental AG