EL TREN DE ALTA VELOCIDAD “AVRIL” FABRICADO POR TALGO PRESENTADO EN INNOTRANS

Madrid, 28-12-2012 — /europawire.eu/ — TALGO ha presentado hoy el tren “AVRIL” (Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero) en el marco de la Feria Innotrans que se celebra en Berlín.

Que mejor marco para presentar este “Tren tan avanzado”!

La presentación del  AVRIL ha estado a cargo de Mario Oriol, Adjunto a la Presidencia.

El prototipo que se ha presentado en la Feria consta de una cabeza tractora y dos coches de pasajeros,  que ayer en “primicia” visito nuestra Ministra de Fomento, Dña. Ana Pastor.

El AVRIL es el tren de Alta Velocidad más moderno en su segmento de mercado, basado en la tecnología única de TALGO. Diseñado como una plataforma que permite adaptarse a la necesidad de cada cliente y responde a las demandas presentes y futuras de los mercados.

Es una evolución natural de los otros trenes de Alta Velocidad de Talgo ( 250-350). En el proyecto han participado de manera muy activa las mejores Instituciones Tecnológicas así como los proveedores con más experiencia.

El diseño exterior, con una línea muy futurista, ha sido realizado por  Pininfarina.

Es un tren de Alta Velocidad, gran capacidad, fácil accesibilidad y bajo consumo, respetando el medio ambiente ya que reduce las emisiones de CO2.

Puede alcanzar los 380 kms. hora y albergar  600 pasajeros en un solo piso, introduce una fila nueva de butacas en la clase turista( 3+2).Una configuración de asientos revolucionaria que proporciona capacidad máxima y flexibilidad para los operadores ferroviarios.

El concepto de tren articulado utilizado en todos los trenes Talgo desde 1950, proporciona una mayor seguridad durante la ejecución así como mayor confort al reducir los efectos del ruido y las vibraciones en los pasajeros,  y un  menor coste de mantenimiento ya que hay un menor número de ejes que en un tren convencional.

El material rodante, con la excepción de la cabeza tractora , continua utilizando la rueda independiente guiada, donde el objetivo es garantizar la estabilidad dinámica a una velocidad muy alta ya que carece de la “velocidad crítica” de los diseños convencionales de material rodante.

Las dimensiones exteriores de los vagones se reducen (entre un  25 y un 30% menos que en los otros trenes) aspecto importante para una eficiencia energética que reduce la resistencia aerodinámica.

El AVRIL es ya una referencia en el mercado.

INNOTRANS  se considera uno de los certámenes más importantes de transportes del mundo  y en esta edición, la Industria Ferroviaria Española refuerza su liderazgo tecnológico mundial convirtiéndose en uno de los principales protagonistas, 50 empresas exportadoras asociadas a Mafex muestran este año sus productos más punteros con el apoyo del Instituto Español de Comercio Exterior.

Tras la reciente adjudicación de contratos de gran envergadura como la línea de alta velocidad entre Medina y La Meca, en la que TALGO construirá 35 trenes, nuestra tecnología comienza a ser cada vez más demandada para la puesta en marcha de nuevas infraestructuras a nivel mundial.

TALGO es el primer suministrador de trenes de Alta Velocidad en España y a nivel mundial se sitúa entre las principales compañías.

Hoy hay trenes TALGO circulando por países como España, Portugal, Francia, Suiza, Italia, Estados Unidos, Kazajstán y Uzbekistán.