Das von Inmarsat geleitete Konsortium arbeitet an der Entwicklung der souveränen Fähigkeiten des Vereinigten Königreichs in Bezug auf robuste Positionierung, Navigation und Zeitmessung (PNT) für den Luft- und Seeverkehr

Inmarsat-led consortium works on the development of UK sovereign capability in resilient positioning, navigation and timing (PNT) for the aviation and maritime sectors

(PRESSEMITTEILUNG) LONDON, 8-Jun-2022 — /EuropaWire/ — Inmarsat (LSE: ISAT), der weltweit führende Anbieter von globaler, mobiler Satellitenkommunikation , hat bekannt gegeben, dass es ein Konsortium britischer Unternehmen geleitet hat, die mit der Ausstrahlung eines Satellitennavigationssignals als Teil eines Programms begonnen haben, um die Schaffung einer souveränen nationalen Fähigkeit zur robusten Positionierung, Navigation und Zeitmessung (PNT) für den Luft- und Seeverkehr zu untersuchen. Das Signal, das in Abstimmung mit der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA), der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und der Europäischen Weltraumorganisation (EUSPA) ausgestrahlt wird, ist jetzt stabil und betriebsbereit und ermöglicht laufende Tests und Validierungen durch die Industrie , Aufsichtsbehörden und Benutzer.

Inmarsat, der weltweit führende Anbieter von globaler, mobiler Satellitenkommunikation, zusammen mit britischen Partnern Goonhilly Earth Station Limited und GMVNSL Limited liefert die  Von der UK Space Agency finanzierte Tests mit der  Europäische Weltraumorganisation über das Navigationsinnovations- und -unterstützungsprogramm (NAVISP).

UKSBAS – das UK Space-Based Augmentation System – erzeugt ein Overlay-Testsignal für das US-amerikanische Global Positioning System (GPS), vollständig konform mit der International Civil Aviation Organization ( ICAO)-Standards, um eine Bewertung einer präziseren, robusteren und hochintegrierten Navigation für Benutzer der See- und Luftfahrt in britischen Gewässern und im Luftraum zu ermöglichen. Es erhöht die Genauigkeit bei der Positionierung auf wenige Zentimeter statt auf die wenigen Meter, die das Standard-GPS bietet. Dies ist ein ähnliches System wie das, das bereits in Australien und Neuseeland evaluiert wird, unterstützt von Inmarsat.

Seit dem Austritt aus der Europäischen Union ist das Vereinigte Königreich nicht Teil des Galileo-Navigationssystems und kann die Sicherheitsdienste (SOL) des European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) nicht nutzen, die die Verwendung von GPS für Flughafenanflüge und Landevorgänge für Flugzeuge ermöglichen . Durch die Umnutzung des SBAS-Transponders auf dem I-3 F5-Satelliten von Inmarsat in der geostationären Umlaufbahn bei 54° West ermöglicht das UKSBAS-Signal den Beginn des Tests dieses potenziellen alternativen Systems. Gebaut von Inmarsats Athena Partner Lockheed Martin und gestartet 1998, I -3F5 deckt das Vereinigte Königreich als Teil seines Service-Overlays für die Atlantikregion ab. Dies macht es zu einem idealen Kandidaten für die Teilnahme an diesem Test und demonstriert das Engagement für Nachhaltigkeit von Inmarsat mit einem Satelliten, der bereits das Äquivalent mehrerer Lebenszyklen von Satelliten im erdnahen Orbit (LEO) absolviert hat.

Todd McDonell, President, Global Government bei Inmarsat, sagte: „Das Team von Inmarsat ist inspiriert von der Bereitstellung von Lösungen für neue Probleme durch Technologie und Innovation. Die Umnutzung eines Transponders auf einem altgedienten Satelliten, um Großbritannien eine neue Fähigkeit zu liefern, möglicherweise eine lebenswichtige und dauerhafte, wird diesem Kernethos von Inmarsat sicherlich gerecht. Die Zusammenarbeit mit unseren britischen Kollegen bei Goonhilly und GMVNSL, um eine solche Fähigkeit für das Land bereitzustellen, ist sehr lohnend, und wir freuen uns darauf, über die Ergebnisse zu berichten.“

Diese Tests werden beurteilen, ob sich UKSBAS zu einer vollständigen Betriebsfähigkeit entwickeln kann, um sicherheitskritische Anwendungen wie Flughafenanflüge und Landevorgänge oder das Navigieren von Schiffen durch enge Kanäle, insbesondere nachts und bei schlechten Wetterbedingungen, zu unterstützen. Goonhilly liefert den Signal-Uplink für das System aus Cornwall und Software von GMVNSL mit Sitz in Nottingham generiert die notwendigen Navigationsdaten.

Verkehrsminister Robert Courts sagte: „Der florierende Raumfahrtsektor Großbritanniens entwickelt sich rasant, und von Großbritannien angeführte Innovationen wie diese haben das Potenzial, entscheidende Navigationsdienste für unsere Luft- und Seeverkehrsbranche bereitzustellen.

„Deshalb investiert diese Regierung Millionen in neue Technologien, um unser Verkehrsnetz noch sicherer zu machen und gleichzeitig die Möglichkeiten für hochqualifizierte Arbeitsplätze im ganzen Land zu verbessern.“

UKSBAS trägt dazu bei, die strategischen Fähigkeiten des Vereinigten Königreichs in diesem Bereich zu regenerieren. Die Einrichtung dieser neuen nationalen Plattform schafft die Möglichkeit, eine hochintegrierte, widerstandsfähige und präzise Navigation im ganzen Land, in seinem Luftraum und in den umliegenden Gewässern zu bewerten. Das Projekt kann für britische Benutzer von entscheidender Bedeutung sein, die genaue Navigationsfunktionen mit hoher Integrität benötigen, um ihren Betrieb zu ermöglichen, der zunächst Luft- und Seeverkehr abdeckt, aber möglicherweise auch auf Schienen- und Straßenanwendungen ausgedehnt werden kann.

Paul Bate, CEO der britischen Weltraumbehörde, sagte: „Herzlichen Glückwunsch an Inmarsat, Goonhilly und GMVNSL zu dieser beeindruckenden Leistung. In den letzten Jahren hat die britische Weltraumbehörde in die Entwicklung des britischen Fachwissens in den Bereichen Positionierung, Navigation und Zeitmessung (PNT) investiert, und das Engagement der Regierung zur Stärkung der PNT-Resilienz ist angesichts ihrer Bedeutung sowohl in der National Space Strategy als auch in der Integrated Review dargelegt zu unserer kritischen nationalen Infrastruktur und Wirtschaft.

„Dieses Projekt ist ein großartiges Beispiel für die Innovation, die im gesamten britischen Raumfahrtsektor zu finden ist, und zeigt, wie wir effektiv mit der Europäischen Weltraumorganisation zusammenarbeiten können, um unsere nationalen Raumfahrtkapazitäten zu stärken.“

Hinweis für Redakteure

Weitere Details zu UKSBAS sind verfügbar hier und Informationen der ESA zum Projekt finden Sie unter https://navisp.esa.int/project/details/160/show.

Weitere Informationen

Über Inmarsat

Inmarsat liefert weltweit führende, innovative, fortschrittliche und außergewöhnlich zuverlässige globale mobile Kommunikation auf der ganzen Welt – in der Luft, auf See und an Land – die eine neue Generation kommerzieller, Behörden und geschäftskritische Dienste. Inmarsat treibt die Digitalisierung der maritimen Industrie voran und macht den Betrieb effizienter und sicherer als je zuvor . Es leitet eine neue Ära der Bordpassagierdienste für die Luftfahrt ein und stellt gleichzeitig sicher, dass Flugzeuge fliegen können mit maximaler Effizienz und Sicherheit. Darüber hinaus fördert Inmarsat die schnelle Expansion des Internets der Dinge (IoT) und Ermöglichung der nächsten Welle weltverändernder Technologien, die die vernetzte Gesellschaft untermauern und zum Aufbau einer nachhaltigen Zukunft beitragen werden. Und jetzt entwickelt Inmarsat das erste multidimensionale Kommunikationsnetzwerk seiner Art der Zukunft, ORCHESTER.

Im November 2021 gaben Inmarsat und Viasat den geplanten Zusammenschluss bekannt der beiden Unternehmen, um einen neuen Marktführer in der globalen Kommunikation zu schaffen. Der Deal soll in der zweiten Jahreshälfte 2022 abgeschlossen werden.

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SOURCE: Inmarsat Global Limited